【48812】AISI 302(S30200)不锈钢履行规范

  AISI 302(S30200)不锈钢反抗腐蚀才能同304，因为含碳相对要高因此强度更好，修建用装修部件。

  轿车和内燃机工业的开展，推动了阀门钢的开发，最早的阀门钢是20世纪20年代的0.4C-12Cr钢。1930年开始运用8.5Cr-3Si钢。1942年英国列入规范中的牌号为En52。稍后法国提出了10Cr-2Si-1Mo钢。这样就形成了以Cr-Si为主的马氏体型阀门钢。这种钢在650℃以下有杰出的热强性和抗氧化性，且较经济，各国还大规模的运用在低负荷的排气阀门和中负荷的进气阀门。我国规范中的牌号为4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo。增加碳含量并参加镍、钼、钨、钒等可进步耐热性，开展为高碳马氏体型耐热钢，碳含量最高达0.80%～0.85%，如X80CrSiNi20(XB）、X85CrMoV193、X80CrSiMoW152等。我国研发了新钢种MF811。

  中、高负荷的排气阀-般选用奥氏体型阀门钢。最早运用的是高碳18Cr-8Ni奥氏体钢。为了更好的进步钢的热强性增加了钨、钼，并相应进步了镍的含量，如X45CrNiW189、14Cr-14Ni-2W-1Mo钢。在21Cr-12Ni钢中参加0.2%N进一步安稳了奥氏体并增加了钢的硬度和延缓了碳化物的集聚。用锰替代Cr-Ni钢中的镍始于1945年。1950年Jenmings发现硅含量小于0.25%显着进步了抗氧化铅腐蚀的才能。1952年美国发明晰低硅的21Cr-9Mn-4Ni-N钢（21-4N)，与21Cr-12NiN、14Cr-14Ni-2W-Mo比较，功能优越较经济，在汽油机排气阀门仁敏捷得到遍及使用。在21-4N钢某础上增加硫改进切削功能形成了21-4NS。增加铌、钼、钨和钒，进步了高温强度、疲劳强度和耐磨性，开发了21-4WNbN，X60CrMnMoVNbN2110钢。21-4N钢硅低氮高，出产难度大，对其成分做调整，成为21-2N，这种钢用于轻负荷排气阀更为经济。23-8N是用于柴汕机排气阀门较经济的资料，功能优于21-12N和14Cr-14Ni-2W-Mo钢，工艺功能也优于21-4N钢。美国还致力于改进阀门钢的高温疲劳强度和抗腐蚀、耐磨性的研讨，开发了汽油机、柴油机两用的新式排气阀门资料VMS513，在高温下的疲劳强度比21-4N高40%